在進(jìn)出口貿(mào)易中，采用國(guó)際海運(yùn)出貨經(jīng)常會(huì)遇到三截四關(guān)這個(gè)名詞:截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、截關(guān)、通關(guān)，這便是我們提到的“三截四關(guān)”，那么在實(shí)際操作中我們又改如何來區(qū)分呢?國(guó)際海運(yùn)　　首先先說說三截　　截關(guān)　　是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條(場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙)給船公司。一般顯示為Closing time。　　各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限,通常在開船前4天左右可以進(jìn)行申報(bào),到開船前的一天或兩天停止接收海關(guān)放行信息。　　截單　　是指船公司最后更改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間,之后一般不可再免費(fèi)更改。文件還包括出口美線AMS、出口歐盟的ENS、VGM等。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料,之后的任何更改都要收費(fèi)。一般顯示為SI cutoff。　　截港　　這里是指碼頭截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時(shí)也稱截重柜。顯示為CY cutoff或CYclosing　　三截時(shí)間　　截關(guān)時(shí)間:一般是船開日前1-2天(散貨提前5-7天)，而且一般是在截港時(shí)間后半到1個(gè)工作日。　　截單時(shí)間:各個(gè)船公司不一樣,有的是開船日,有的是開船后一周之內(nèi)。　　截港時(shí)間:一般是船開日(ETD)前1-2天。(散貨是提前5-7天。)　　清關(guān)　　清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語,這里主要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件,運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。　　報(bào)關(guān)　　報(bào)關(guān)是進(jìn)出口貨物裝上運(yùn)輸工具前向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。　　結(jié)關(guān)　　結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序,將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān),備案存檔及后續(xù)的出口退稅(外匯核銷)等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國(guó)際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng),海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。　　補(bǔ)充　　通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱，是指進(jìn)出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物,進(jìn)出入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù).只有在辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢,這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。