很多電池出口外貿(mào)商在準備電池出口相關(guān)事宜中，往往忽略了UN編號。實際上可以這么說，選擇適合的正確的UN編號是鋰電池出口運輸成功的第一步，UN編號決定了鋰電池后續(xù)托運中關(guān)于包裝的選擇、UN38.3測試的要求以及托運文件準備。接下來專業(yè)鋰電池出口物流保時運通小編再和大家聊聊鋰電池的運輸，著重為大家講解聯(lián)合國TDG法規(guī)等各類運輸法規(guī)中《危險貨物一覽表》（Dangerousgoodslist，簡稱DGL）涉及到鋰電池運輸?shù)哪切┨厥庖?guī)定。

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一、鋰電池出口運輸涉及到的特殊規(guī)定有哪些方面？

鋰電池在聯(lián)合國TDG法規(guī)中，隸屬于第9類雜項危險貨物，其涉及的UN編號有3090、3091等7個，與此對應(yīng)的特殊規(guī)定主要有以下12個：

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①第1~7號特殊規(guī)定，能將12個特殊規(guī)定分成3類：

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比較適用于鋰電池運輸比較常見的4個UN編號，3090和3091專門針對鋰金屬電池，3480和3481專門針對鋰離子電池；

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②第8~9號特殊規(guī)定

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特殊規(guī)定360只適用于裝置設(shè)備中或與設(shè)備放到一起運輸?shù)匿嚱饘倩蜾囯x子電池；而348只適用于鋰離子電池；

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③第10~12號特殊規(guī)定

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這3個特殊規(guī)定只適用于含有鋰電池的車輛。

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鋰電池出口運輸涉及到的特殊規(guī)定有哪些？

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二、特殊規(guī)定188

當鋰電池（包含鋰離子和鋰金屬）滿足特殊規(guī)定188的相關(guān)技術(shù)標準，在運輸時可以免去運輸法規(guī)其他章節(jié)的技術(shù)要求（

notsubjecttotheprovisionsoftheseregulation）。

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這一條特殊規(guī)定因為涉及到鋰電池的豁免，深受鋰電池運輸?shù)拿總€參與方和監(jiān)管部門的關(guān)注，怎樣正確認識和使用這個條款，主要包括下面兩條：

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1、188條款一共有8條技術(shù)標準，每條要求著重點不一樣：

①第a-b條（所有鋰電池）：鋰電池的容量不能太大，其中鋰金屬電池主要是以鋰含量為限制指標，而鋰離子電池主要是以瓦時數(shù)為上限要求：

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依據(jù)TDG法規(guī)的要求，2009年1月1日之后生產(chǎn)出來的鋰離子電池一定要在它的表面標注瓦時數(shù)，因而這一個參數(shù)非常容易獲得；而鋰含量（lithiumcontent）指的是鋰金屬電池陽極中的鋰金屬總的質(zhì)量，這一個法規(guī)并未硬性要求在產(chǎn)品表面標出，小編在許多產(chǎn)品表面也未找到該數(shù)值，需要和廠家核對。

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②第c條（所有鋰電池）：鋰電池一定要通過UN38.3測試，并且生產(chǎn)企業(yè)具有較強的質(zhì)量管理體系。

③第d條（裝置設(shè)備中的鋰電池除外）：明確規(guī)定鋰電池運輸時，必須采用內(nèi)外兩層包裝，內(nèi)包裝必須把鋰電池充分包住，電池間必須采取防短路措施，外包裝一定要足夠堅固，滿足TDG法規(guī)第4.1.1.1，第4.1.1.2和4.1.1.5的要求。

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④第e條（僅針對裝置設(shè)備中的鋰電池）：裝置設(shè)備中鋰電池需要采取有效措施，避免損壞和短路；設(shè)備需有防意外啟動的措施（除運輸中需要正常使用除外，比如RFID）；裝配有鋰電池的設(shè)備必須用堅固的外包裝包裝，除非是設(shè)備自身可以為鋰電池提供等效的保護。

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⑤第f條：鋰電池的包裝一定要加貼鋰電池專屬的Mark：在第21修訂版的聯(lián)合國TDG法規(guī)中，對鋰電池的Mark最小尺寸做了修訂，由原來的120mm×110mm改為100mm×100mm，并且形狀可以是長方形，也可以是正方形，這點也會在2021年版IATA-DGR中生效使用。